14/11/2026 Clarín - Nota - El Mundo - Pag. 22
Alerta en Estados Unidos: cerraron todos los aeropuertos del país por "razones de seguridad nacional" El gobierno descartó enseguida una amenaza terrorista y aclaró que se trataba de un problema de comunicaciones. Cerca de 10.000 vuelos fueron demorados y otros 1.700 cancelados. WASHINGTON. AP, AFP Y EFE En medio de una gran confusión y desconcierto de miles de pasajeros y también tripulantes, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ordenó ayer detener el despegue de la totalidad de los vuelos en todos los aeropuertos del país "debido a circunstancias extraordinarias y por razones de seguridad". Aunque enseguida se descartó cualquier intento de ataque y se explicó que era por un problema técnico de comunicaciones. En un contexto de inestabilidad global, y tras una seguidilla de falsas amenazas de bomba en vuelos de Europa en las últimas semanas, la noticia generó inicialmente gran alarma. Pero poco después el secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Markwayne Mullin, aseguró que la orden de suspender los despegues en todo el país no respondía a ningún ataque terrorista y que se debía a "una interrupción en las telecomunicaciones". "No hay motivo para que el público sienta temor ni se preocupe por sus seres queridos; esto no es otro 11 de septiembre", explicó a los medios congregados en la Casa Blanca. Mullin afirmó que el presidente Donald Trump había sido informado y que en un primer momento no se descartaba ninguna posibilidad respecto a la causa del problema de comunicación. El funcionario agregó que no había motivos de preocupación para quienes se encontraban en vuelo en esos momentos y que se analizaría dónde podría aterrizar cada avión. Mullin afirmó que la prioridad inmediata era garantizar que los aviones que aún estuvieran en el aire aterrizaran de forma segura, pero que no había información clara sobre cuánto tiempo podría durar la interrupción. También restó importancia a las comparaciones con los ataques del 11 de septiembre de 2001: "Esto no es lo mismo que el 11-S. Ese es un camino que no voy a recorrer", remarcó. Más de 10.000 vuelos fueron demorados y otros 1.700 se cancelaron, según informó The New York Times, en base a datos de FlightAware, un servicio que se encarga del rastreo de vuelos. Los aviones desde y hacia la Argentina también estaban afectados. La suspensión de los vuelos provocó un gran caos en aeropuertos de todo el país, donde miles de pasajeros miraban desconcertados las pantallas con los horarios de despegues, todos suspendidos y sin nuevos horarios previstos hasta el cierre de esta edición. Poco antes de que Mullin saliera a tranquilizar a los estadounidenses, el ministro de Transporte, Sean Duffy, había explicado que la decisión de suspender los vuelos se tomó debido a un problema de comunicación que afectó a los centros de control durante las primeras horas de la tarde. La FAA explicó a través de una notificación del Centro de Mando del Sistema de Control de Tráfico Aéreo que todo el tráfico aéreo de salida "deberá permanecer en tierra hasta nuevo aviso" y que los "vuelos internacionales con destino a aeropuertos estadounidenses serán gestionados caso por caso". Duffy explicó en un mensaje en X que la suspensión respondía a "un problema de comunicación que afecta a todos los centros de control de tráfico aéreo en ruta" y que los técnicos de la FAA estaban investigando la incidencia. La de ayer fue la tercera suspensión general de despegues en Estados Unidos en lo que va del siglo. La primera fue tras los atentados del 11-S y la segunda se registró en enero de 2023 por un fallo del sistema de avisos a los pilotos. El sistema de control aéreo estadounidense arrastra problemas de... El secretario de Seguridad Nacional de EE.UU., Markwayne Mullin, dijo que el problema de comunicación en los aeropuertos no estaba relacionado con la interrupción del servicio de Microsoft, que afectó a millones de usuarios del mundo entre jueves y viernes. Por otra parte, según el sitio web Axios, la Administración Federal de Aviación está introduciendo gradualmente una nueva herramienta basada en Inteligencia Artificial para gestionar la congestión del tráfico aéreo. No está claro si esto tiene relación con los problemas de ayer. infraestructura obsoleta que, según el propio Duffy, hacen urgente su modernización tecnológica. Estados Unidos cuenta con el espacio aéreo más transitado del mundo, en el que la FAA gestiona una media de más de 45.000 vuelos diarios y presta servicio a unos 2,9 millones de pasajeros de aerolíneas. Entre los aeropuertos más afectados por la suspensión de ayer se encontraban los cinco que tienen más tráfico del país: Atlanta (que según la web de rastreo Flightaware registraba ayer 385 retrasos), el de Dallas-Fort Worth (327 retrasos), el de Chicago (395), el de Denver (284) y el de Los Ángeles (266). Otros de los aeropuertos con más retrasos de vuelos programados tras la suspensión son los de JFK y LaGuardia, en Nueva York, con 199 y 228 retrasos, respectivamente, además de Boston (189), Orlando (199) o San Francisco (249). El gobierno ha estado trabajando para modernizar la tecnología obsoleta de la que dependen los controladores de tráfico aéreo desde que el Congreso aprobó el año pasado 12.500 millones de dólares para el proyecto. Se han reemplazado viejos cables de cobre por líneas de fibra óptica y los antiguos sistemas de radio se están sustituyendo gradualmente en aeropuertos de todo el país. Pero Duffy ha dicho que se necesitarán otros 30.000 millones de dólares para completar el trabajo, y la Casa Blanca comenzó a presionar al Congreso para que lo apruebe. Con todo, más allá de los problemas operativos, la medida anunciada ayer a la tarde llegó poco después de que las autoridades militares estadounidenses detectaran "actividad no autorizada" de drones en la base aérea estadounidense de Lakenheath, en Gran Bretaña. En un primer momento, algunos medios vincularon los dos hechos, aunque luego desde Washington quedó descartada la posibilidad de algún intento de ataque. Aviones en tierra. Miles de vuelos fueron suspendidos ayer en los aeropuertos de todo el país en medio de un caos de pasajeros y sin certezas sobre la vuelta a la normalidad. EFE El sistema de control aéreo de EE.UU. tiene equipos obsoletos Menciones: WASHINGTON, AP, AFP, EFE, FAA, Estados Unidos, Europa, Markwayne Mullin, Casa Blanca, Donald Trump, The New York Times, FlightAware, Argentina, Sean Duffy, X, EE.UU., Microsoft, Axios, Administración Federal de Aviación, Inteligencia Artificial, Duffy, Atlanta, Flightaware, Dallas-Fort Worth, Chicago, Denver, Los Ángeles, JFK, LaGuardia, Nueva York, Boston, Orlando, San Francisco, Congreso, Lakenheath, Gran Bretaña, Washington, cnot, polint
 
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