31/10/2026 Clarín - Nota - Sociedad - Pag. 35
Scoring: anulan la quita de puntos automática en algunas faltas Sebastián Clemente La Legislatura porteña modificó la normativa. Los cambios excluyen a las faltas más graves. Cuántos puntos se pierden según cada falta cometida. El sistema de scoring, o "evaluación permanente de conductores", que descuenta puntos de la licencia a los conductores que cometen infracciones de tránsito en la Ciudad, cambió luego de que este jueves la Legislatura de la Ciudad aprobara una reforma al Código de Tránsito y Transporte porteño. Con los cambios, la quita de puntos solo regirá ante resolución administrativa o sentencia judicial firme, suprimiendo la quita automática por pago voluntario. El texto aprobado contempla cursos gratuitos y no arancelados para reasignar puntos y adecua los plazos de inhabilitación a los parámetros nacionales, excluyendo del beneficio las infracciones más graves. El dictamen votado este jueves surge de una iniciativa del Poder Ejecutivo y otra presentada por la jefa del bloque de La Libertad Avanza (LLA), Pilar Ramírez. Además, se mantuvo la escala de descuentos según la gravedad de las conductas y las consecuencias para quienes agoten los puntos disponibles. Tras la aprobación del proyecto oficial, la quita de puntos se aplica sólo cuando exista una resolución sancionatoria firme dictada por un controlador administrativo de faltas o una sentencia judicial firme. De esta manera, busca eliminar el descuento automático asociado al pago voluntario de una infracción, que rige en la actualidad. Con la nueva ley, el scoring se adecua al principio del debido proceso administrativo y a la naturaleza del pago voluntario, que permite acceder a una bonificación sobre el importe de la multa. En ese esquema, pagar para obtener el descuento económico no implicaría aceptar la quita de puntos. También se mantiene la regla general de que el descuento recaiga sobre el titular registral del vehículo, con excepciones cuando se identifique a otro conductor, se acredite que el vehículo fue vendido o se demuestre que se cedió su tenencia o custodia. La reforma mantiene la escala que va de los dos a los 20 puntos, según la gravedad de la falta: 2 puntos: por incumplir las indicaciones de la autoridad de tránsito; 4 puntos: por conducir con la licencia vencida o inadecuada, no usar cinturón de seguridad, incumplir las normas de retención infantil, realizar giros prohibidos, circular marcha atrás u obstruir la vía, entre otras conductas; 5 puntos: por utilizar el celular al conducir, circular en sentido contrario, cruzar bocacalles en infracción, violar un semáforo y cometer otras faltas. También se aplica a determinados excesos de velocidad, cuando superan entre un 10% y un 30% el límite permitido. 10 puntos: por infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o de estupefacientes, negarse a determinados controles, realizar conducción peligrosa o superar en más de un 30% la velocidad máxima permitida. 20 puntos: por participar, disputar u organizar competencias de velocidad o destreza en la vía pública. Nuevo criterio. La quita de puntos se aplica sólo cuando exista una resolución sancionatoria firme. Se mantiene que la sanción recaiga sobre el dueño del vehículo. Menciones: Sebastián Clemente, Legislatura porteña, Ciudad, Código de Tránsito y Transporte porteño, Poder Ejecutivo, La Libertad Avanza, LLA, Pilar Ramírez, cnot
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