24/10/2026 Clarín - Nota - El País - Pag. 14
El petróleo escala en el mundo y crece la presión sobre la nafta Mariano Espina El crudo ronda los US$ 116 por el conflicto en Medio Oriente. Los expertos hablan de un atraso en el precio del surtidor para amortiguar el impacto. El nuevo salto del petróleo vuelve a presionar los precios de los combustibles en Argentina. El Brent, referencia para el crudo que se produce en Argentina, continuó su escalada el viernes ante el temor de los inversores a un recrudecimiento de las tensiones entre Estados Unidos e Irán: subió el 3,14%, hasta los US$ 116,72 dólares por barril, su nivel más alto en casi seis meses. En el mercado local, las refinadoras privadas advierten que la distancia con las referencias internacionales se amplía, pero esperan las señales de YPF, que por el momento no aplicará subas. Según cálculos de Fernando Marull y Asociados (FMyA), por dólar y precio internacional estima un atraso real del 9% en el precio del surtidor. "En octubre por ahora sube 1,1%. Si no baja el Brent, alguna corrección será inevitable", agregó el informe semanal. Horacio Marín, CEO y presidente de la petrolera, sostuvo que mantendrá el mecanismo de amortiguación, conocido como "buffer", para suavizar la volatilidad del crudo. El esquema permite absorber parte de las subas y registrar esa diferencia en una cuenta compensadora. "Cuando el conflicto baje, el precio de la nafta lo mantenemos", explicó Marín en la inauguración del primer McDonald''s en una estación de servicio YPF Full. El ejecutivo aseguró que se trata de una decisión empresarial: "El Gobierno no se metió como se metía antes. No hubo daño a Vaca Muerta, no hubo daño a las inversiones y tratamos de minimizar nosotros el daño de la volatilidad a los consumidores". Como resultado de este mecanismo, y según la consultora 1816, la nafta se vende en el surtidor como si el Brent valiese alrededor de US$ 81 por barril. "Sigue siendo una gran noticia para las cuentas externas, el superávit comercial energético fue de US$ 1.600 millones en septiembre, pero dificulta seguir desinflando". La estrategia de YPF condiciona a sus competidores. En agosto, la petrolera de mayoría estatal concentró cerca del 56% de las ventas de nafta y del 57% de las de gasoil, según un informe de Economía y Energía. Para las otras marcas, ampliar la diferencia con el principal vendedor puede traducirse en una mayor pérdida de mercado. Las diferencias ya se habían reflejado en los últimos ajustes. A fines de septiembre, Axion, Shell y Puma aumentaron las naftas alrededor del 2,5% y el gasoil cerca del 5%, mientras que YPF aplicó subas más moderadas, del orden del 1% en ambos segmentos. Estas subas impactaron en dos variables clave para el Gobierno de Javier Milei: la inflación minorista y la inflación mayorista. El aumento en el gasoil impulsó en septiembre la aceleración del 3,2% en los Índices de Precios Internos al por Mayor (IPIM). "Siempre miramos lo que hace YPF", explicó un empresario del sector. Sin embargo, advirtió que, si el petróleo se mantiene en estos niveles, será cada vez más difícil absorber los mayores costos y crecerá la presión para trasladar una parte a los surtidores. Otro refinador aseguró que si el Brent no baja en el corto plazo "no quedará otra que empezar a ajustar los precios". "En la medida que la suba se extienda en el tiempo, la cuenta compensadora se complica y es previsible un ajuste", señaló Daniel Montamat, ex secretario de Energía y ex presidente de YPF. Otro empresario coincidió en el diagnóstico: "La brecha está muy alta entre la paridad de importación y el precio local". De todas formas, las importaciones tienen un peso reducido en el abastecimiento argentino. Según Economía y Energía, representaron el 1,6% de la oferta de gasoil entre enero y agosto. En agosto, Shell -cuya marca es operada en el país por Mercuria Energy- concentró la totalidad de los 42.182 metros cúbicos importados de gasoil premium. Esa baja dependencia de las compras externas no aísla al país de los movimientos internacionales. Nazareno Ferrero, de Argus, explicó que las posibilidades de exportación también influyen sobre los valores internos, porque los productores toman como referencia lo que pueden obtener por vender en otros mercados. La nafta en la mira. Para los expertos difícilmente baje el precio de los combustibles hacia adelante. Hay cálculos privados que hablan de 9% de atraso en la nafta Menciones: Argentina, Estados Unidos, Irán, YPF, Fernando Marull, FMyA, Horacio Marín, McDonald''s, Vaca Muerta, Economía y Energía, Axion, Shell, Puma, Javier Milei, Daniel Montamat, Mercuria Energy, Nazareno Ferrero, Argus, Medio Oriente, Ceco1 cfinanE, ejesapp
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