12/04/2026 La Nación - Nota - Justicia - Pag. 17
A un año del caso Scatturice: una investigación empantanada y silencio de EE.UU. Hugo Alconada Mon A un año del caso Scatturice: una investigación empantanada y silencio de EE.UU. AEROPARQUE. La Justicia aún no pudo determinar si hubo una orden superior para permitir el ingreso de quince valijas Hugo Alconada Mon LA NACIÓN A un año del inicio de la investigación judicial por el ingreso al país de quince bultos sin controles aduaneros en un avión del ex agente de inteligencia Leonardo Scatturice, la pesquisa está empantanada. Espera una respuesta que no llega de Estados Unidos y una “limitación probatoria estructural” para verificar si una llamada desde o hacia el país abrió las compuertas de Aeroparque, según reconstruyó LA NACIÓN. La investigación comenzó el 17 de marzo de 2025 por presunto contrabando. Pero nació con una debilidad de origen: el Bombardier Global 5000, matrícula NISRU, había aterrizado el 26 de febrero proveniente de Miami y partió el 5 de marzo a París con sus pilotos y su pasajera central, Laura Belén Arrieta, mano derecha de Scatturice. Los investigadores jamás pudieron revisar la aeronave ni los bultos y la demora de diecinueve días hasta la denuncia resultó determinante para la pérdida de evidencia crítica. El factor tiempo sentenció la suerte de varias pruebas: se perdieron los registros de los escáneres aduaneros, cuya conservación es temporalmente acotada. Desde el Gobierno negaron primero toda irregularidad. “Es prácticamente imposible que alguien haya visto a alguien con diez valijas”, dijo el vocero Manuel Adorni, que afirmó que todo el equipaje fue revisado. Pero cuando la fiscalía aportó un dictamen que demostró que las valijas no habían sido controladas, la posición oficial descargó la responsabilidad en el personal aduanero. “Ellos deciden quién pasa y quién no” por los controles, dijo el presidente Javier Milei. “Es algo absolutamente convencional”. Arrieta y Scatturice participaron en la organización de la conferencia conservadora CPAC en Buenos Aires, en la que participó Milei. Y fue a través de la CPAC que Milei accedió en Estados Unidos al presidente Donald Trump, en tanto que Scatturice es ahora uno de los accionistas de Flybondi, una de las aerolíneas low cost habilitadas en la Argentina, mientras asesora a Santiago Caputo en temas de seguridad e inteligencia. Transcurrido un año, la pesquisa en manos del juez en lo penal económico Pablo Yadarola y el fiscal Claudio Navas Rial quedó en una zona de grises. * El agente José Alfredo Flores Herbas (Policía de Seguridad Aeroportuaria) declaró que había observado un comportamiento inusual durante el procedimiento de control tras el aterrizaje. Declaró que al descender del avión, Arrieta le entregó su teléfono a una aduanera, quien respondió con un gesto afirmativo antes de que la mujer pasara a la zona de arribos internacionales. El juzgado comprobó que esa aduanera fue Cintia Vanesa Cali, aunque la baja calidad de las cámaras no permitió confirmarlo. * Se verificó que vehículos de Royal Class –la empresa que desde 2007 quedó en medio del “caso Antonini Wilson”– y otros no identificados operaron alrededor de la aeronave. * Se constató que la aduanera Cali se comunicó por teléfono con otro aduanero, Ronaldo Humberto Basiluk, durante la franja horaria en que la aeronave estuvo en pista, incluida una llamada de 52 segundos a las 8.42, pero tampoco se pudo vincular de manera directa esa comunicación con maniobra concreta de facilitación o encubrimiento de un eventual ilícito aduanero. * Se confirmó que el equipaje del avión no pasó por los escáneres. * Se verificó que la responsable interina de la División Aeroparque de la Aduana, Silvana Abalsamo, estuvo en el salón cuando Arrieta y los pilotos salieron con el equipaje, interactuó con ellos, les dio indicaciones y sería quien autorizó su salida como “cancha verde”, aunque su rol específico durante esa mañana sigue bajo investigación judicial, indicaron fuentes tribunalicias a LA NACIÓN. * Se probó que parte del equipaje ingresó al país, aunque dos bultos declarados como “en tránsito” permanecieron a bordo de la aeronave, como lo habilita el Código Aduanero y lo habían declarado los pilotos. Ala labor del juzgado se sumó la de los fiscales, que identificaron seis “inconsistencias significativas”: omisiones en los controles de equipaje al momento del arribo; ausencia de registros que acrediten la trazabilidad del equipaje; deficiencias en el registro migratorio de tripulantes y pasajeros; falta de documentación sobre la inmovilización y resguardo del contenido de la aeronave; ausencia del registro de vuelo en las bases de datos estatales correspondientes, y duda respecto del aeropuerto de procedencia declarado. La última novedad se registró el último sábado de marzo, cuando Telecom Personal envió un informe al juzgado. Reportó que no es técnicamente posible determinar si Arrieta llamó o recibió una llamada por WhatsApp u otro servicio de mensaje digital durante los minutos decisivos o si navegó por internet, envió o recibió correos electrónicos o se conectó a redes sociales. Pero sí se constató que las líneas registraron tráfico de datos en ese lapso crítico. El juzgado espera una respuesta de las autoridades aduaneras de Estados Unidos. Quiere saber si revisaron el contenido de los bultos bajo sospecha antes de despegar del avión. Los destinos del Presidente en el exterior Cantidad de viajes. Período diciembre 2023 a marzo de 2026 ¿Quiénes lo acompañaron en sus viajes? Karina Milei Manuel Adorni 22 Luis Caputo 19 Luis Petri 12 Lilia Lemoine 10 Guillermo Francos 10 Gerardo Werthein 10 Patricia Bullrich 8 Demián Reidel 7 Pablo Quirno 6 Martín Menem 6 Diana Mondino 6 Sandra Pettovello 5 Nicolás Posse 3 Fernando Iglesias 3 Lisandro Catalán 2 Federico Sturzenegger 2 Diego Santilli 2 Axel Wahnish 2 Santiago Bausili 1 Rafael Grossi 1 Patricio Fucks 1 Matías Travizano 1 Mario Lugones 1 Luis Pablo Beltramino 1 José Luis Espert 1 José Luis Daza 1 Francisco Sánchez 1 Federico Pinedo 1 Otros 3 Fuente: pedido de Acceso a la Información Pública a la Secretaría General de la Presidencia / LA NACION Menciones: Scatturice, EE.UU., Aeroparque, Justicia, aduaneros, Leonardo Scatturice, Estados Unidos, LA NACIÓN, Bombardier Global 5000, NISRU, Miami, París, Laura Belén Arrieta, Santiago Caputo, Javier Milei, Donald Trump, Flybondi, Pablo Yadarola, Claudio Navas Rial, José Alfredo Flores Herbas, Policía de Seguridad Aeroportuaria, Cintia Vanesa Cali, Royal Class, Antonini Wilson, Ronaldo Humberto Basiluk, Silvana Abalsamo, Telecom Personal, WhatsApp, Karina Milei, Manuel Adorni, Luis Caputo, Luis Petri, Li
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