13/02/2026 19:01 America 24 - El noticiero de A24
'Una inversión muy grande' Horacio Marín - Titular de YPF RESUMEN: En una entrevista, Horacio Marín, titular de YPF, comentó sobre la mejora del automovilismo con el piloto Colapinto, quien sigue siendo patrocinado por la empresa. También se discutió el acuerdo entre YPF, ENI y XRG para avanzar en un proyecto de gas natural licuado (GNL) en Argentina, lo que representa una inversión significativa y la creación de numerosos puestos de trabajo en la región de Vaca Muerta. Marín mencionó el impacto positivo que tendrá este acuerdo en la economía argentina y destacó la relevancia de la estabilidad fiscal para atraer inversiones. Además, habló sobre la modernización de las estaciones de servicio YPF y la capacitación del personal para mejorar los estándares de calidad y servicio. TRANSCRIPCIÓN COMPLETA: ¿Qué tal, Horacio? ¿Todo bien? Muy bien. Muchas gracias. ¿YPF sigue siendo sponsor de Colapinto? Sí, sí, sí. Seguimos siendo sponsor. Acompañando a Colapinto. Mira esa foto. ¿Cuándo fue? Pero eso fue antes que él esté en la Fórmula 1. Fue una semana antes. ¿Antes de Williams? Claro. Él estaba en la Fórmula 2. Y me acuerdo que le dije que... creía que iba a... No me acuerdo del piloto. Larsen creo que se llamaba. Y me parece, sobre todo, porque yo en un año... Lawson. No, no, no. Era otro. Scherzer, no sé. No, el que reemplazó. Y le digo, mirá, ese flaco está chocando mucho. Para mí, le digo, choca el viernes que viene y te van a poner en la otra semana. Hecho y hecho. Y después me llamó y me dice, ¿cómo sabía? Le digo, no, ojalá hubiese apostado y ganado dinero en la lotería. Pero fue como... Sí, unos diez días antes. Una cosa así. Sí, fue el... No sé, me acuerdo, fue, para él, un martes. El viernes fue la práctica de Fórmula 1. Ah, Dohan, dice. ¿Jack Dohan? Exactamente. No, no, no, no. El que estaba antes en Williams. Ah, en Williams. Que chocó varias veces. Y ese viernes chocó, rompió el auto y lo llamaron a Colapinto y empezó el siguiente viernes. No me acuerdo cuál fue el gran premio que empezó. Sí. Es muy macanudo, ¿lo conoces? No, no lo conozco. ¿Sí, muy macanudo? Sí, es bárbaro, es un chico bárbaro. ¿Y a la marca YPF le aportó? Sí, sí, sí. Colapinto, bueno, Messi es el que más aporta, pero Colapinto también es muy importante. Qué bárbaro. Y quiere mucho a YPF también. ¿En serio? YPF fue su primer sponsor. ¿Cuándo él le corría el karting? Y se quedó para comprarle una anécdota increíble. Cuando gana el Olimpia de Oro, viene y me lo regala. Pero yo pensé que me estaba bromeando que había ido Alonso a traerme un premio. Y después me dice, no, es el Olimpia de Oro. Entonces lo que hicimos es le pusimos la chapita, lo volví a llamar y le digo, no, esto es para tu viejo, para vos, para tus hijos, para tu nieto, olvídate. Y se lo devolvimos. Muy bárbaro. ¿Nos puede contar acerca de este acuerdo para avanzar con el proyecto de GNL en la Argentina? Sí, es un acuerdo, ahora es un compromiso, ya es un compromiso entre YPF, ENI y XRG. XRG para la gente, es la subsidiaria internacional de Adnoc, que es Abu Dhabi National Company, que esa empresa es de las cuatro más grandes del mundo, es Emiratos Árabes. Lo que hemos acordado es un contrato bien grande, donde que a partir de ahora, hasta conseguir el financiamiento, que lo vamos a hacer este año, todos los pasos como seguirlo, las inversiones que vamos a hacer anteriores a lo que se llama la decisión final de inversión, para decirlo en español, estamos a trimestre del año, 26. Y es importante porque ya nos queda solamente la etapa de financiamiento, estamos preparando todas las licitaciones de las obras, que son muy grandes, nefractura para redondear, 20 mil millones de dólares y 10 mil millones en pozos, plantas de pozos, lo que es la parte que se llama... A eso iba yo. ¿Y este acuerdo qué trae aparejado? Bueno, trae aparejado una inversión muy grande, asumiendo que logramos en noviembre la firma de los financiamientos. En el 27, 28, 29 y 30, tenemos que invertir 30 mil millones de dólares mínimo y a partir del 31, 31, 32, 30, 31 vamos a lograr con este proyecto exportar 10 mil energías al mundo por año. O sea, va a terminar siendo un proyecto de 200 mil millones de dólares de exportaciones para la Argentina. Y yo estoy recontento y la verdad que es un sueño total porque el ENG se hablaba en Argentina, así que no se hablaba, yo los escuchaba por televisión a ustedes, siempre se hablaba de Vaca Muerta, pero no era una realidad y lo hicimos muy rápido, muy rápido. De hecho, ayer recibí una felicitación de China, de alguna empresa que hace el ENG que no puede creer lo rápido que nos movimos las tres empresas para hacer este acuerdo y llegar a este nivel actual. Ok, sale el gas de Vaca Muerta, lo llevan hasta el puerto de Río Negro. Claro, pero en el medio tenés que hacer así. Por eso este proyecto es muy robusto desde el punto de vista económico. Para empezar hay que decir que esto es gracias al RIGI, si no, no habría el ENG. Sin esa ley esto sería imposible. No, no habría el ENG. No. Si no hay RIGI, no hay el ENG. Y me parece que eso es fundamental porque los inversores para venir y entre todos invertir lo que estoy hablando... Mucha plata. Si hay demasiada plata, tiene que tener estabilidad fiscal, hay que cambiar y estabilidad... Seguridad jurídica. Claro, entonces el RIGI lo da. Ahora, ¿qué hacemos nosotros? El gas abajo es gas, pero a medida que va subiendo, va subiendo, genera líquidos también. Entonces lo sacamos de los pozos, separamos el líquido, el líquido lo mandamos a un oleoducto, va también a Río Negro y eso se exporta como el petróleo de Vaca Muerta también. Y lo gaseoso. Y lo gaseoso tiene muchos líquidos también. ¿Qué tiene para hacer fácil a la gente? Lo que hacemos la garrafa. La garrafa es butano. ¿Vieron las chanchas esas grandes? Eso es propano. Entonces eso también tiene ese gas. Entonces sacamos eso y lo mandamos también a Río Negro. Y eso también se va a exportar y da la posibilidad que en Argentina, YPF no lo puede hacer, no nos da la espalda para hacer todo, que haya etano, que se pueda hacer plástico, hacer petroquímica. Eso hay en Bahía Blanca. Y el gas va por un gasoducto, va a ser el más grande que se va a hacer en Argentina, de 48 pulgadas. Es más de un metro, es muy grande el diámetro. La etapa para tirar volúmenes son más de 50 millones de metros cúbicos de exportación por día. Argentina en el pico produce 170 millones. Llega gas. Llega gas, llega a los barcos, que son las fábricas. Es un gran freezer, muchos freezers que van bajando a 20 grados. Llega a menos 163 grados centígrados. Y eso lo hace líquido. Y entonces el metano, que es el gas que nosotros consumimos, se hace líquido. Entonces en el barco hay un gran tanque que no deja perder calor, mantiene el metano líquido. Entonces viene un barco de esos metaneros, que son... Por ahí la gente ya empieza a ver esas fotos, que son tres bolas. Entra, pone el gas líquido, que es el metano, y se va al mundo. Yo creo que se va a ir a Europa y a Asia, mayoritariamente. Qué bárbaro. Lo cambio de tema. ¿Cuántas estaciones de servicio tiene YPF? Propias del orden de las 160 y en total son más de 1750. ¿Cuál fue el consumo de nafta? No, nosotros tenemos en este momento, te voy a hablar de YPF, yo miro siempre contra el año anterior. ¿Por qué? Porque la nafta y el gasoil son estacionales. El gasoil es estacional con el campo y la nafta es estacional, por ejemplo, los picos máximos de consumo de nafta es las vacaciones de invierno, enero, lo cual es lógico. Así que yo miro contra el año anterior. Lo que se está dando es que estamos alrededor más que el año anterior. Esos son los números que tenemos en YPF. Ahí no bajó el consumo. Porque veo que se habla de baja de consumo. No, no. En el combustible no. Y no hablo de la full, porque capaz que es una explosión, porque cada vez estamos trabajando mejor, pero en café estamos como 20% más que el año anterior, en alfajores 14% si no mal recuerdo, y en hamburguesas como 17% más que el mes anterior del año anterior. ¿Y a qué lo atribuye? ¿Lo full? Sí. Yo creo que a que estamos haciendo las cosas bien... Para la gente el full es el bar o el restaurante. El bar, el restaurante que tenemos. Que es la estación de servicio. Creo que la gente está muy contenta con YPF, a que tenemos baños limpios. Eso cabe. A que tenemos baños limpios, que las hamburguesas estamos tratando de hacerlas constantes, con calidad constante. Y que es un lugar muy bueno, no sé si ha sido, es agradable. Yo conozco el que está antes de la subida para ir a la autopista. Bueno, ese es extraordinario. El de Figuerol Corta. Sí, pero esa debe ser una de las mejores estaciones de servicio. Hay mucha gente a trabajar ahí. Sí. Se lleva la computadora y trabajan ahí. Lo usan como oficina. Sí, porque arriba tenemos como un coworking y la gente puede alquilar e ir a trabajar. Hay mucha gente que lo hace. De hecho, hay alguna... La gente es marketing de YPF cada diez días, quince días, hace reuniones, salen un poco de la oficina y se encuentran ahí. Impresionante. Sí, Willy. Sí, yo le quería preguntar, Horacio, ¿cómo ve usted el impacto en puestos de trabajo? Porque Argentina está en un proceso de transformación importante. Hay sectores que le va mal y otros que le va bien. Y es importante que ponga en números lo que es siendo en Vaca Muerta, ¿no? Sí, nosotros estimamos que para todo... Este proyecto, para después tirar el número que me está preguntando, tiene que hacer el gasoducto más grande que nunca se hizo. Tiene que hacer un oleoducto, tiene que hacer poliductos, tiene que hacer plantas de separación. Plantas. Yo creo que no va a haber... No sé si vamos a secar la mano de obra de la Argentina en construcción de plantas. Y hacer pozos también. Tenemos que poner mucho más RIC, tenemos que hacer todo. Nosotros estimamos que va a estar delante de los 40.000 puestos de trabajo. Y el fenómeno, a mí me decían que en Neuquén hay también hace tiempo una revolución, que hay familias que se instalan al número, no sé, 25 por semana que van y se instalan en Neuquén. ¿Es así? Sí, creo que está entre 10 y el número que vos decís. Ok. De hecho, les cuento, acabamos, ese es otro sueño hecho realidad. Que de YPF dijimos, hay que hacer el Instituto Vaca Muerta, que es para capacitar a los operarios que van a trabajar. ¿Para qué? Para que sepan los riesgos que van a tomar y no se lastimen. Y aparte, también, para que tengan productividad y sepan lo que hacen. Abrimos la inscripción el lunes y en tres días superaron los 10.000 inscriptos de todo el país para 350 vacantes. Ah, las miércoles. Y lo vamos a inaugurar el 16 de marzo. Y es el primer instituto hecho por toda la industria y todos privados. YPF lo lideró, pero está toda la industria, operadores y también compañías de servicio. Estoy recontento porque logramos algo, el segundo proyecto colaborativo de toda la industria. Y lo empujamos, pero tuvimos muy buena recepción. O sea, todas las otras empresas petroleras se alinean. Y todos ponemos plata. Y estamos haciendo algo interesantísimo. Por ejemplo, una compañía de perforación, que se llama San Antonio, donó el equipo de perforación. La compañía americana, que nosotros sacamos los datos para hacer el Real Tank, que medimos forma automática, donó todo ese equipo. Entonces, las personas que antes de ingresar, que nos vamos a entrenar, trabajan como si estuviesen en el equipo de perforación, en un piloto modelo... Es un simulador. Real. Real. Va a estar al lado, el instituto va a estar en el polo petroquímico de Neuquén, que también hay que decir que nos ayudó muchísimo el INDES. Y el gobernador. Y el gobernador. Los dos. Y el intendente también. Y también los gremios. De hecho, yo siempre digo, del César para lo que es del César. La primera persona que a mí me dijo que era importante hacer esto es el secretario sindical, Marcelo Rucci. Me lo dijo tres años antes de que yo venga a YPF. Y bueno, lo hemos hecho realidad. Qué raro. Lo felicito. Le agradezco mucho haber venido. No, muchas gracias. Pero antes de irme, yo sé que, aparte, mi vieja te escucha porque yo estoy todo el día trabajando, y me dice que no hay nadie. Que hablas muy bien de YPF, que amás YPF. Es bien que sí, obviamente. Entonces, yo te traje el mameluco de YPF para vos. Y es una prenda no ignífuga. Que bueno que está. Es espectacular. Y así que te podés poner algún día... No, acá no. Pero algún día, o que lo tengas de recuerdo. Qué bueno. ¿Este es el que usa el presidente? Sí, sí. De recuerdo de YPF. ¿Cuántos tiene el presidente? No lo sé, no tengo ni idea. Lo que diga él. Lo que diga él. Pero la verdad que a mí me da una alegría y una emoción extraordinaria cuando lo veo con el mameluco. Por dos razones. Primero, la más importante... ¿Fue a Davos? Sí. El otro día fue a Davos, bajó del avión. Bajó del avión. Y sacó una foto. Sí, pero vos lo que ves ahí es un gran apoyo, y yo siento que ama a nuestra compañía. Y por lo que es él a nivel internacional... Espero que no se enoje conmigo, porque no lo hablé nunca con él. Me parece que es el hecho de marketing mejor, uno de los mejores que tenemos en YPF. ¿En serio? Para ponerlo internacionalmente. Por ejemplo, ahí bajando... ¿Eso dónde es? ¿Esos son Davos? No, no sé. Davos creo. ¿En Davos? Sí, sí. ¿Dónde es eso? Sí, sí. Esa foto, la niebla. Ahí está. Sí, sí. Una cosa impresionante. Y yo siempre le agradezco. Y claro, para la marca debe ser importante. Yo creo que es extraordinario, porque como es, marca Argentina, está la bandera argentina, el presidente argentino lo lleva con orgullo, porque va a Davos. Obviamente. Así que yo le digo siempre que estoy eternamente agradecido por lo que hace por nosotros. Obviamente. Le agradezco mucho. No, muchas gracias. El mameluco de YPF. Gracias."
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