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26/11/2025 Clarin.com - Nota
Lanzamiento de la nueva Ram Dakota: cómo es y qué precio tiene la camioneta de producción nacional Gabriel Silveira Se produce en la planta del grupo Stellantis de Córdoba. Inicialmente llega con versiones con motor turbodiesel y tracción 4x4. Ram Dakota. Ram anunció el lanzamiento comercial de su camioneta Dakota , modelo que se fabrica en Córdoba y que se suma a las otras tres pickups que la marca ya ofrece en el mercado local. Estará disponible inicialmente en dos versiones. Esta camioneta mediana llega para competir en un durísimo segmento liderado por Toyota Hilux pero en el que también hay opciones de peso como la Ford Ranger o la Volkswagen Amarok , y en el que también están Nissan Frontier , Chevrolet S10, Fiat Titano , Mitsubishi L200 y varias opciones de modelos de marcas chinas. Este nuevo modelo comparte con la Fiat Titano plataforma, componentes y línea de montaje en la planta que el grupo Stellantis tiene en Ferreyra, Córdoba, aunque con varias diferencias estéticas, tanto por dentro como por fuera, y de puesta a punto y configuración de equipamientos. La Dakota, que recupera el nombre de una camioneta que se vendió en nuestro mercado entre finales de los 90 y principios de los 2000, estará disponible inicialmente con una gama de dos versiones, diferenciadas desde lo estético y con puesta a punto diferente. La mecánica sí será la misma en ambos casos, con un motor turbodiesel de 200 caballos de fuerza , caja automática de 8 velocidades y sistema de tracción en las cuatro ruedas con varias opciones de uso. El origen de la Ram Dakota Ram Dakota Laramie. Ram es una empresa con mucha tradición en los Estados Unidos en camionetas, que heredó de la compañía Dodge. Nació originalmente como un modelo pero a partir de 2009 se transformó en una marca independiente. En nuestro mercado se hizo famosa por sus gigantes 1500 y 2500. Pero en los últimos años, con la política expansionista del grupo Stellantis, Ram también salió a ofrecer nuevas opciones en segmentos desconocidos para la empresa . El primer caso fue el de Rampage , la camioneta compacta que se lanzó hace un par de años, y ahora le toca el turno a la Dakota, que se mete en el corazón de la categoría pickups en la Argentina, el de las camionetas medianas. La base de este modelo es la misma que lleva la Titano de Fiat y que parte de una pickup del grupo chino Changan. Aunque el origen del proyecto en realidad pertenece a Peugeot, que se asoció al grupo asiático para el desarrollo de la camioneta Landtrek, que se había anunciado para el mercado local. La versión Laramie de la Ram Dakota se reconocerá por los cromados y la luz LED que atraviesa la parrilla. Pero con el nacimiento del grupo Stellantis (2021), las opciones de desarrollar modelos similares para Fiat y Ram fueron más tentadoras . Luego de una inversión de 385 millones de dólares, el proyecto tomó forma en estos dos modelos que hoy se fabrican en Córdoba y que ahora tiene en Dakota a su más reciente lanzamiento comercial. Cómo es la nueva Dakota Si bien comparten mucho con la Titano, hay que reconocer que hubo un esfuerzo por buscar diferenciar ambos modelos. Y aunque no hay mucho margen en una pickup para hacer grandes cambios, las trompas son bien diferentes . Y a su vez hay diferencias entre las dos versiones que se lanzan con la nueva pickup. Ram Dakota con un interior digital. Mientras que la variante Warlock está más preparada para un uso off-road y cuenta con una visual en ese sentido, en el que se destacan los elementos oscurecidos y llantas de 17”, la opcion Laramie propone una imagen más llamativa, con los clásicos cromados de la marca, llantas de 18” y predisposición más bien rutera. Hay otros dos elementos propios de cada versión y que las diferencias entre sí. La Warlock lleva una barra de San Antonio y la Laramie luz LED que atraviesa todo el ancho de la parrilla. Entre ambas opciones comparten los faros Full LED delanteros y traseros, faros antiniebla con función cornering , espejos laterales con desempañador y comando eléctrico, protector de cárter , estribos laterales, cobertor y portón de caja con asistencia, ganchos de sujeción y tercera luz de stop con luz integrada en la caja. Cargador inalámbrico para el teléfono celular en la nueva Ram Dakota. La Dakota llega para convertirse en una de las opciones más grandes y con mayor capacidad de carga del segmento. Mide 5.356 mm de largo, 1.965 mm de ancho y 1.822 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.180 mm y un despeje de 228 mm. La caja ofrece dimensiones amplias, con 1.584 mm de largo, 1.409 mm de ancho y 1.201 mm entre pasarruedas, junto a una profundidad de 502 mm, lo que se traduce en una superficie total de 2,55m² y una capacidad volumétrica de 1.210 litros. A esto hay que añadirle una capacidad de carga de 1.020 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg . La Ram Dakota está equipada con un motor turbodiésel de 2.2 litros, 4 cilindros en línea y 16 válvulas, capaz de entregar 200 CV de potencia y 450 Nm de torque. Para su funcionamiento precisa de ARNOX32 (UREA) para el tratamiento de gases pos combustión, el cual se aloja en un tanque con capacidad de 23 litros. El de combustible ofrece espacio para 80 litros. La Ram Dakota viene con una central multimedia de 12". El sistema de transmisión está compuesto por una caja automática ZF de 8 velocidades y sistema de tracción en las cuatro ruedas. El mismo ofrece una opción de tracción simple (2H), integral con reparto automático y 4x4 de baja (4x4L) gracias a una caja de transferencia. A su vez, incluye bloqueo de diferencial trasero con comando eléctrico y cuatro modos de manejo: Normal, Sport, Arena y Nieve. Por dentro combina una pantalla de 7” que oficia de tablero de instrumentos y otra de 12” que hace de central multimedia táctil. Brinda conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. También incluye cargador inalámbrico para el teléfono y puertos USB (Tipo A y Tipo C) y toma de 12V. El aire acondicionado es automático y de dos zonas . Los pasajeros traseros se favorecen de las salidas de ventilación dedicadas y de un apoyabrazos trasero que incluye posavasos. La Ram Dakota Warlock vendrá con barra de San Antonio. En materia de seguridad equipa 6 airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), frenos a disco con ABS y distribución electrónica de frenado (EBD). Entre los asistentes a la conducción incluye control crucero adaptativo , asistente de mantenimiento de carril, radar de punto ciego, freno autónomo de emergencia y control de ascenso y descenso en pendientes. La versión Laramie agrega el alerta de tráfico cruzado trasero. La Ram Dakota está disponible en la Argentina con precios de $ 69.000.000 para la opcion Warlock y de $ 71.000.000 para la Laramie. Con este lanzamiento también se ofrecen distintas formas de financiación y un sistema de plan de ahorro. La garantía es de 5 años o 150 mil km.
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